背景
渠道側(cè)與ys app對接燃氣查詢和繳費，在測試環(huán)境使用標(biāo)準(zhǔn)化接口進行聯(lián)調(diào)時,在接口對接上使用擋板方式聯(lián)調(diào)，和ys在測試環(huán)境聯(lián)調(diào)通過后，預(yù)計隨時能夠進行生產(chǎn)投產(chǎn)配置時； 在實際生產(chǎn)時機構(gòu)測在短時間內(nèi)無法進行投產(chǎn)，導(dǎo)致需求上線投產(chǎn)暫停;
目標(biāo):
形成標(biāo)準(zhǔn)化對接方案，以及完整的流水線式的上線操作流程,在已經(jīng)有多個渠道上線的能力上外,能夠更高效的配合在更多渠道在生產(chǎn)投產(chǎn);
實施策略:
協(xié)調(diào)多方負責(zé)人（渠道側(cè)，研發(fā)側(cè)，實施側(cè)，機構(gòu)側(cè)）會議溝通確認繼續(xù)推進的時間節(jié)點和內(nèi)容;
實際結(jié)果:
在此方案上的策略，用于在其他的渠道對接上舉一反三，在其他渠道對接上有比較好的效果能夠繼續(xù)進行推進; 但是整個對接成本和工作量會翻倍，雖然方案是通用化標(biāo)準(zhǔn)化，在整個實施的過程中還是無法形成流水線式對接;
管理問題：問題：執(zhí)行力偏弱，缺乏主動性和積極性
在研發(fā)會議中討論的需要做的一些事情，過了一段時間再看重新看時還沒有處理,反饋說會進行處理只是優(yōu)先級或者時忘記處理，處理任務(wù)時執(zhí)行力偏弱,從整體上來看缺乏主動性;

自我管理優(yōu)勢（經(jīng)驗總結(jié)）：作為TL要有扎實的技術(shù)基礎(chǔ)、有較強的學(xué)習(xí)能力,對業(yè)務(wù)需求要非常熟悉，能夠及時解決項目遇到的技術(shù)難點。